所有人的追忆里,可能常有一辆二八大杠。爸爸用它娶了母亲,你坐着后排座上长大了。它不太起眼,却载走几代人的追忆。但您了解,自行车有什么你不知道的隐秘吗?

世界第一辆自行车是谁发明的 自行车在中国的演变 第1张

1791年,法国人西夫拉克发明了世界上第一辆自行车,为人们开辟了一种新的出行方式。78年后,第一辆自行车出現在中国的宫廷里,宣统皇帝溥仪为了它,乃至削掉了北京紫禁城的几十道门坎,可是这皇室的玩具,和咱老百姓還是没多大关系。

直至上世纪20年代[文],城市公共交通逐步[章]完善,自行车总算替[来]代了马车、板车和驴[自]车,变成了平常人日[历]常生活的一部分。但[史]是,那时候的自行车[大]全靠进口,价格比较[全]贵,一辆车大约要5[网]00块钱,一个普通[文]职工不吃不喝,还要[章]10个月才可以买上[来],可谓是切切实实的[自]奢侈品牌。二十世纪[历]30年代,上海市诞[史]生了第一辆专为女士[大]设计的坤车,变成了[全]国内女孩可望不可及[网]的礼物。

新中国成立之后,计划经济僧多肉少,自行车一律凭票选购,一票难求的隆重开幕,媲美今日买车摇号。那时,女孩选小伙子,不要看长相,不要看储蓄,要是墙脚边有辆永久牌牌自行车,就一下子嫁嫁嫁。八十年代,物质丰富多彩了,自行车总算飞进千家万户家,多少小孩在二八大杠上长大了,工人们骑自行车上班,一路侃侃而谈,高歌欢唱。在一辆辆自行车的神推动下,中国一度得到了“自行车王国”的美名。

世界第一辆自行车是谁发明的 自行车在中国的演变 第2张

俗话说得好,人往高处走,自行车也不甘人下,全力挤入了外交部门。当初老布什夫妻来华访问,总理豪赠两辆自行车以表友情地久天长。以后又开发出总理夫妻两人相同,销往美国,盛行异国他乡。

截至2019年,我[文]国自行车社会保有量[章]已近4亿辆、电动自[来]行车近3亿辆,均位[自]居世界第一。


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